五一勞動節期間,深中通道、雄安新區榮烏高速公路、沿江高速、廣連高速公路、新疆烏尉高速和廣州車陂路--新滘東路隧道以及海外的東帝汶帝巴灣新集裝箱碼頭、斯里蘭卡科倫坡城市固體廢棄物處理、沙特蘇蓋克三期海水淡化等重要工程掀起施工高潮,來自中交四航局二公司的成千上萬名建設者奮戰在工地一線,用勞動詮釋著大國工匠精神,用勞動創造著美好生活。4月27日,這家長期服務于交通強國、海洋強國戰略,致力于美麗中國建設、積極投身“一帶一路”倡議的中交四航局二公司喜獲“全國五一勞動獎狀”榮譽。

“光榮屬于勞動者,幸福生活是靠奮斗出來的?!睙o論在偏遠的粵北山區、還是在荒涼的海島上;無論在荒無人煙的西北大漠,還是在疫情形勢嚴峻的海外……來自中交四航局二公司的建設者肩負著基礎設施建設使命,數十年如一日,挑起屬于自己的責任,用行動詮釋勞動美、實現中國夢、踐行一帶一路倡議,書寫了動人的華章。



不平凡的建設者:勞動創造不同尋常的價值

今年春節以來,海外疫情嚴重,一些國家封國、航班熔斷,中交四航局二公司的海外工程面臨嚴峻挑戰。關鍵時刻,中交四航局二公司一批又一批建設者知重負重,逆行奔赴海外。

今年除夕夜,斯里蘭卡項目部常務副經理元永勛在闔家團圓之時,一人獨行,義無反顧地登上了飛往斯里蘭卡的航班。這已經是他連續第三個春節沒有同家人在一起了, 他說:“小愛在家里,大愛在工程一線。我們斯里蘭卡片區還有115位弟兄同樣在堅守,作為黨員,我理所應當與我的同事們站在一起,共同為項目的順利履約努力?!?/span>

像他這樣的建設者,在中交四航局二公司還有很多。前不久,有一百余名黨員職工乘坐包機,奔赴沙特、東帝汶、菲律賓等海外項目,堅守和奮斗在工地。

疫情形勢下,中交四航局二公司統籌做好疫情防控和復工復產各項工作,做到了“雙戰雙贏”。2020年69個在建項目,直接為建筑產業工人提供約1.5萬個就業崗位。在怒江州蘭坪縣結對幫扶工作中,直接吸納近百人進城工作。來自怒江的胡艷芳在給項目組的信中寫到:“很感謝項目給了我們這份工作,讓我們能一起工作一起生活,夫妻倆在一起,奮斗脫貧就是很幸福的一件事?!蹦壳?,四航局二公司累計落實扶貧資金155萬元,持續開展黨組織結對共建即“五個一”共建活動,為全面完成脫貧攻堅任務貢獻了力量。

2020年春節,國內疫情爆發,廣連高速項目黨支部在了解到駐地一線醫務值守人員長時間在寒風中進行值守時,主動溝通,利用產業優勢為醫務值守人員提供辦公式集裝箱遮風擋雨,被駐地政府點贊。項目負責人鐘少杰說:“從得知情況到購買、安裝、投入使用,只花了一天的時間。為盡最快速度改善醫務值守人員的工作環境,很多建設者一天都沒顧上吃一口飯?!?/span>

正是因為有這些建設者的擔當和付出,作為世界500強、央企中交集團的三級子公司以及基建“國家隊”,中交四航局二公司很好地肩負起了經濟發展與社會責任的雙重職責,發揮了“國家隊”的作用,彰顯了央企的擔當。



偉大的大國工匠:勞動建造世界超級工程

歷盡天華成此景,人間萬事出艱辛。在技術創新的詞典里,從來沒有“容易”一詞。在香港國際機場三跑項目施工時,四航局二公司迫切需要一艘先進的DCM船。當時,世界上多國均在此工藝上有著豐富的經驗,更是壟斷了DCM施工工藝以及DCM工程船舶和設備的生產制造。中交四航局團隊考察時,遭遇了技術封鎖。中交四航局二公司總工程師李漢渤介紹說:“當時先進的船都不愿意給我們看,更不要說賣給我們了?!睘榇?,中交四航局的技術研發團隊下定決心自主研發,他們克服了重重的技術壁壘和技術難題,終于將DCM船機設備牢牢掌握在自己手中。當國內第一艘由四航局自主設計研發、四航局航通公司自主建造、設備完全國產化的DCM深層水泥攪拌船——“四航固基”號投產使用時,吸引了眾多業內專家慕名參觀。多達上百頁的技術規格書、持續的技術優化、不斷刷新的施工數據更是顯示了“四航固基”號的設備先進程度和自動化程度,在國際上擁有了強大的競爭力。

正是秉持著這種敢想敢闖的精神,在長期工程建設中,中交四航局二公司培育形成了以勞模帶頭、勞模創新工作室為平臺、技術人員為隊伍的科研大軍。

港珠澳大橋建設期間,在珠海牛頭島上,中交四航局二公司的建設者建成了世界最大的現代化沉管預制廠——占地約56萬平方米的超級工廠,里面有沉管預制鋼結構廠房建設及配套生產設備、深水塢、淺水塢。廠房里,有最先進的生產設備,有最智能化的生產系統和熟練的建設者,他們用勞動創造了一個又一個奇跡。今天,在港珠澳大橋沉管快速運轉的基礎上,中交四航局二公司的“牛頭島夢工廠創新工作室”不斷突破。建設者通過長達一年半的反復設計與論證,最終研發出8萬噸沉管轉運液壓臺車系統,并根據沉管預制整體移運的要求,工作室設計了一套可靠的智能控制系統,龐大的車組僅需一人控制中樞電腦,即可實現200臺臺車,同步前進、智能調速。實現了深中通道項目幾個小時就可完成180米的超級沉管運轉,相當于將一艘航母在陸地上移動2個足球場的長度。而當年在港珠澳大橋建設時期,這項工作使用的是進口的液壓頂推系統,平移一節沉管需要30天。


細心的環保衛士:勞動保護青山綠水

青山綠水就是金山銀山。近年來,中交四航局二公司大力踐行綠色發展理念,持續改進職業健康、安全、環保工作,協同推進生態環境保護和經濟社會發展,以“零事故、零傷害、零污染”為目標,把能源節約與生態環境保護作為企業實現高質量發展的重要途徑和必須履行的政治責任與擔當。

“深中通道橫穿伶仃洋水域,是中華白海豚的保護場地,建設時期,要保證對這片水域的污染降到最低,在E4管節過來的時候,伶仃洋上,一群白海豚追逐著半潛駁船只,護送了好一段路?!痹谖⑿湃豪锟吹搅诉@個視頻的四航局深中通道項目總工程師黃文慧,很開心地與身邊的人分享,“做好一個項目,就是要與環境和諧相處,四航團隊向大自然交出了最好的答卷?!?/span>

中交四航局深中通道沉管預制廠附近海域是我國現存最大的中華白海豚棲息地,為了保護好白海豚,中交四航局二公司深中通道建設團隊發明了一項國家實用新型專利:一種深層水泥攪拌船用整船防污系統。作為專利發明人之一的崔元帥曾自豪地在相關匯報中提到:“通過我們這個系統可以形成兩道防污屏障——主防污結構及次防污結構,使得在進行水下鉆樁等作業時,能夠有效防止打樁形成的污水進入到海水中,對白海豚棲息地環境造成污染?!?除了技術保障,項目還選派了40名參建員工參加中山大學開辦的白海豚保護培訓班,編制了《白海豚保護管理手冊》,印發了白海豚保護宣傳畫,明確了每艘施工船舶船長為白海豚保護直接責任人,并設一兩名專兼職海豚觀察員,負責在施工或船舶行駛過程中觀測白海豚活動情況等,為中華白海豚筑起一道道保護屏障,將環境生態保護落實到施工實際行動之中。

如今,在水天相接的伶仃洋海面,中華白海豚或三五成群或單獨行動,時而沉入海里,時而浮出海面,魚躍而起。

新時代,新征程,中交四航局二公司的建設者們正在用勞動書寫著一篇又一篇精彩華章。正如同中交集團的司歌《世界沒有距離》中唱到的那樣:一條條道路,遠山與近水連在一起。一座座橋梁,此岸與彼岸連在一起。世界的每個天涯,都有我們奮斗的足跡。世界的來往,從此沒有距離。(文/肖明葵 蘭志成 陳暉 董宸羊)

 

 

 








05月08日

?北京城建二公司阿爾及利亞3000套保障房項目喜開工
聽黨話、感黨恩,用志愿守護行動 助力全國助殘日

上一篇

下一篇

勞動創造美好的生動詮釋——中交四航局二公司榮獲全國五一勞動獎狀紀實

添加時間:

本網站由阿里云提供云計算及安全服務 Powered by CloudDream
{转码词1},{转码词2},{转码词3},{转码词4}